業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析認(rèn)為，2013年汽車銷量的增長使寶鋼有了提價底氣。1月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會披露數(shù)據(jù)顯示，2013年全國汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷紀(jì)錄。

“寶鋼作為國內(nèi)汽車板材供應(yīng)的龍頭企業(yè)，訂單情況明顯好于其他鋼廠，擁有核心競爭力。”分析師對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

“2013年汽車發(fā)展好于預(yù)，增長迅速，加上很近幾個月家電市場有所回暖，都使得寶鋼有提價的底氣。”業(yè)內(nèi)人士對記者表示。

與此同時，上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，原料價格處于高位，也使得寶鋼股份需要提價轉(zhuǎn)嫁成本。

“進(jìn)口鐵礦石均價還在130美元/噸以上，且受海外天氣因素以及國內(nèi)鋼廠年底備貨需求支撐，短礦價難以進(jìn)一步回落。”分析師對記者表示，“為了轉(zhuǎn)嫁成本壓力，寶鋼有上調(diào)價格的需要。”

“盡管寶鋼股份是鋼市風(fēng)向標(biāo)，這次恐怕其他鋼企不能跟進(jìn)，因為其他鋼企都沒法比了，其他鋼企2月價格政策至多保持平穩(wěn)。”分析師表示。

業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，此次寶鋼股份逆市調(diào)價的行為，其他鋼企或很難調(diào)價，“汽車產(chǎn)銷旺盛和成本因素支撐了寶鋼漲價，但是其他企業(yè)估計很難跟進(jìn)，因為其他鋼企面臨下游機(jī)械、船舶等需求不樂觀的影響”。